Кування — це процес обробки низьколегованих сталевих злитків (заготовок) на чорнові деталі певної форми та розміру за допомогою таких методів, як плавлення металу, вальцювання або вальцьування.
Виливки – це загальний термін для заготовок, відлитих за допомогою піщаних форм або іншими методами; це виріб, виготовлений переважно з різних чавунних матеріалів, включаючи суцільні виливки, заповнені розплавленим залізом, та непорожнисті виливки, покриті рідкими покриттями, що не містять заліза.
1. Різниця у визначенні: Поковки – це компоненти, що утворюються шляхом безпосереднього формування рідкого металу у формі за допомогою преса, який зазвичай використовується для механічних компонентів.
2. Різні процеси: Кування – це процес формування, який включає застосування статичних навантажень до металевих матеріалів для створення пластичної деформації з метою отримання необхідної геометричної форми та механічних властивостей.
3. Різні характеристики: Кування має такі переваги: 1. Висока ефективність виробництва; 2. Легкість автоматизації; 3. Загальна структура, яку можна перетворити на заготовки; 4. Можна піддавати спеціальній обробці; 5. Економія сировини; 6. Покращення продуктивності різання; 7. Зменшення ваги та підвищення безпеки; 8. Зменшення зносу машин та обладнання; Зниження виробничих витрат.
4. Різне використання: Кування підходить для виготовлення важливих конструктивних компонентів з низькими вимогами до напруження, але з високими вимогами до міцності, таких як вали, компоненти шатунів та трансмісійні пристрої в автомобільних шасі. Шатунні болти, гайки, шестерні, шліци, хомути, зірочки, зубчасті кільця, фланці, з'єднувальні штифти, футеровочні пластини, коромисла, головки вилок, сідла клапанів з високоміцного чавуну, прокладки, поршневі штифти, повзуни кривовола, блокувальні механізми, з'єднувальні пластини, спіральні канавки, клини тощо; його також можна використовувати в машинобудівній промисловості для великої кількості дрібних та середніх серійних виробництв звичайних верстатів, корпусів станин, робочих столів, коробок піддонів, корпусів коробок передач, головок блоку циліндрів, кришок, підшипників, опорних поверхонь, напрямних рейок, опорних кронштейнів, гвинтових та черв'ячних передач, а також різьбових матриць. Крім того, його можна використовувати як попередню підготовку до процесів штампування та як середовище для попереднього нагрівання поверхні перед термічною обробкою. Крім того, завдяки високій швидкості охолодження матеріалу під час кування, це вигідно для покращення якості продукції та ефективності виробництва, а також для скорочення виробничого циклу.
5. Класифікація різна: відповідно до різних стандартів, її можна розділити на три типи: вільне кування, модельне кування та підводне штампування. Підводне кування під тиском в основному використовується для виробництва прецизійних штампованих та тонких креслярських деталей.
6. Відмінності в сфері застосування: Сфера застосування вільного кування включає виробництво прецизійних, складних, тонкостінних та деталей малого поперечного перерізу з товстих та середніх сталевих листів, таких як поперечна головка поворотного кулака та внутрішня порожнина гальмівного барабана, конусний ротор головного редуктора, зчеплення та диференціальна передача автомобілів. Головною особливістю моделі є її низька вартість, що дозволяє виконувати багатоетапне осаджування за один процес, значно знижуючи вартість одиничного виробництва. Вона особливо підходить для виготовлення малих та легких деталей, таких як пружини клапанів, гальмівні манжети та плунжери масляних насосів в автомобільній промисловості.
Час публікації: 04 листопада 2023 р.
